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May 19, 2024

世界的な大手自動車メーカー、複数の電気自動車モデル向けバッテリー切断ユニットの供給先としてイートンを選択

イートンの eモビリティ事業は、電動化車両で使用するために、400 ボルト構成と 800 ボルト構成の両方のバッテリー切断ユニット (BDU) を世界的な自動車メーカーに供給する契約を受け取りました。

イートンの eモビリティ事業は、電動乗用車に使用するために、400 ボルト構成と 800 ボルト構成のバッテリー切断ユニット (BDU) を世界的な自動車メーカーに供給する契約を受け取りました。

Eaton の BDU は、その Breaktor 回路保護技術 (以前の投稿) を電動車両 (EV) に統合し、複雑さとコストを削減します。 イートンは、2023年5月23～25日にドイツのシュトゥットガルトで開催されるバッテリーショーでこの技術を展示し、5月25日のカンファレンスでは電気自動車システムの機能安全に関するディスカッションを主導する予定です。

BDU の主な機能は、充電や走行など、EV がどのモードで動作しているかに応じて、バッテリーのオン/オフ スイッチとして機能することです。 今日の EV のほとんどは、BDU の 3 つの従来の回路保護構成 (ヒューズとコンタクタ) のいずれかに依存しています。 パイロヒューズとコンタクタ。 またはヒューズ、パイロヒューズ、コンタクタをすべて 1 つの BDU で一緒に使用します。

いずれもスイッチング機能と保護機能を備えていますが、システム全体の複雑さ、保守性、調整の難しさ、高電流レベルでの疲労の受けやすさなど、それぞれに欠点があります。

Eaton の BDU にブレーカー回路保護テクノロジーを追加すると、最大 4 つの高電圧電気コンポーネントを交換して複雑さとシステム レベルのコストを削減するなど、追加の機能とメリットが得られます。 単一のデバイスでのアクティブおよびパッシブの作動。 高エネルギー障害後にリセットできる機能。 Eaton の BDU により、合計で最大 15 個の追加システム コンポーネントが不要になります。

軽量化のためにヒートシンクのないスペース効率の高い設計を可能にする薄型の革新的なバスバーが BDU に設計されました。 また、イートンは自動組立プロセスを活用して、優れた安全性を提供し、生産時間を短縮し、無駄な材料をほとんど使わず、生産製品の開発時間をほぼゼロにすることで最大限のコスト削減を実現します。 この電源接続技術は、イートンが 2022 年に買収したロイヤル パワー ソリューションズによって設計されました。最適な BDU パフォーマンスを確保するために、イートンの Bussmann シリーズ ヒューズも活用されました。

投稿日: 2023 年 5 月 17 日 in バッテリー, 電気 (バッテリー), 自動車メーカー | パーマリンク | コメント (0)